El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, dijo este jueves que fueron 11 los intentos de llamadas que hizo la Torre de Control para contactar al helicóptero accidentado en Puebla.
En conferencia de prensa desde Palacio Nacional, el funcionaio Federal expresó que hubo una falla en los datos, ya que había dicho que fueron nueve las llamadas de la Torre de control a la aeronave, sin embargo, fueron 11 los intentos.
En el accidente fallecieron la exgobernadora de Puebla Martha Erika Alonso, y el exsenador federal, Rafael Moreno Valle.
Estas son las llamadas realizadas:
14:34:17 XABON horas Torre Puebla, buen día del extra Alfa Bravo Oscar Noviembre. Saliendo del triángulo por el eh Radio Capital en la Ciudad de México
14:34:35 TWR/PBC Bravo Oscar Noviembre treinta veintisiete llamar a dos millas antes para cruzar estación
14:35:16 TWR/PBC Bravo Oscar November, ¿me copio?
14:35:20 XABON Perdónenos, es que reencendimos el radio. Eh, no, no te copié. Ahora nos encontramos eh a 6.6 millas del aeropuerto. EH vamos por Radio Capital.
20:35:36 TWR/PBC Bravo Oscar November con treinta veintisiete QNH sin tráfico. Llámeme cruzando sobre la estación.
20:35:40 XABON Treinta veintisiete sin tráfico. Te llamamos cruzando la estación el Bravo Oscar November
20:39:29 TWR/PBC Bravo Oscar November. ¿Ya pasó la estación?
20:39:29 TWR/PBC Bravo Oscar November Ya paso la estación
20:39:49 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre
20:40:08 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre Puebla
20:40:54 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre Puebla
20:41:28 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre Puebla
20:42:01 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre Puebla
20:43:02 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre Puebla
20:44:01 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre Puebla
20:44:59 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre Puebla
20:46:47 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre Puebla
20:49:11 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre Puebla
Carlos Morán, subsecretario de Comunicaciones, señaló que antes de la última comunicación de la torre de control fue cuando se dio el evento del accidente.
Investigación podrá extenderse hasta dos años
Por otra parte, Carlos Morán, subrayó que de acuerdo con la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos, la investigación del accidente del pasado 24 de diciembre puede extender entre un año y medio y dos años.
El funcionario indicó que actualmente la investigación se encuentra en la etapa de análisis detallado de las partes del helicóptero modelo Augusta-A109, que fueron enviadas a Canadá, Italia y Estados Unidos.
En el caso de los motores 1 y 2, que se enviaron a los laboratorios de Pratt and Whitney, fabricante de los aparatos, Morán adelantó que la apertura de los paquetes y su posterior investigación iniciará el próximo 4 de marzo.
Sobre la apertura del paquete del rotor principal, enviada a la European Aviation Safety Agency y Leonardo Helicopters en Italia, esta se hará el 18 de marzo, mientras que la investigación sobre los actuadores lineales, enviados a la empresa Honeywell y que engloban 2 de cabeceo, 2 de alabeo y uno de guiñada, comenzará el 1 de abril en Phoenix, Arizona.
El subsecretario afirmó que el helicóptero en el que iban Alonso y Moreno Valle no despegó del Aeropuerto Internacional de Puebla, sino del jardín de un particular ubicado a tres kilómetros de ese lugar.
(El Financiero)
