El rector de la Universidad de Guadalajara, expresó su desacuerdo con el aumento generalizado en la tarifa del transporte público y dio a conocer que han tenido pláticas con funcionarios del Gobierno del Estado para distinguir, si lo que se anunció fue una aumento generalizado en diciembre o el compromiso de que todas las rutas de transporte van a cumplir con lo que llevan 30 años prometiendo.
“Yo creo que los jaliscienses hace mucho tiempo aceptamos una tarifa que, a quien cumpla ciertos requisitos, se le autorice, porque hay muchas inconsistencias en rutas que hoy están cobrando 9.50 y que no tienen los requisitos para cobrar esa tarifa y habrá otras que tendremos que valorar como es el caso de las que administra SITEUR, que en este caso, sí cumplen con los requisitos, entonces, tenemos rutas circulando con una tarifa que no merecen y otras que ya deberían de haberse actualizado” declaró.
Hizo hincapié en que todos aspiramos a un transporte de calidad pero que la comunicación correcta es que, si se busca que todas las rutas cumplan con esos requisitos, no se debería de hablar de un acuerdo para un aumento generalizado, sino que, quien no cumpla con lo que por décadas se ha esperado, se le retire la concesión.
Entre tanto, Ricardo Villanueva, señaló que comienza a haber una competencia desleal entre quien sí cumplió y cobra 9.50 y quien no cumple y cobra 7 pesos, ya que por una razón de economía, mucha gente tal vez opta por la ruta de 7 y se afecta a quien sí llevó a cabo la mejora en sus unidades y su servicio.
Además, recalcó que cuando se hace el estudio de una tarifa, se tienen que estudiar dos de ellas, una es la tarifa social que es la capacidad que tenemos los ciudadanos realmente de poder acceder al transporte, la que te dice cuál es la capacidad real de los distintos segmentos económicos de la población que puede acceder a esta tarifa y quién no; la otra es la tarifa comercial, que es lo que cuesta realmente la operación del camión.
“El sistema de prepago al que aspiramos nosotros, es aquel en el que la tarifa algún día se pueda indexar y pueda tener criterios claros técnicos, donde cada año se actualice y eso quiere decir que un sistema de prepago con credencial automatizado podría permitir una tarifa de 7.84 cosa que no se puede ahora mismo, pero se busca también que sea un sistema de prepago en donde se transparente cuáles son las ganancias del transporte público” expuso.
Asimismo, afirmó que con un sistema de prepago, sería viable tener dos tarifas claramente aprobadas, dirigidas a dos segmentos poblacionales pero eso sólo se va a lograr el día que nuestro transporte se modernice, ya que con esta tarjeta, se dejarían de imprimir vales para transporte y se podría tener una tarifa diferenciada.
“Vamos a acompañar a los estudiantes como la Universidad siempre lo ha hecho, en una agenda histórica, en una agenda en la que por años, los estudiantes han buscado una tarifa justa, calidad en el servicio y como la FEU lo ha hecho por décadas teniendo siempre las posturas más modernas de cómo debe ser el transporte”.
Respecto a los manifestantes detenidos el pasado fin de semana durante una protesta en las instalaciones de la estación Plaza Universidad del Tren Ligero, Villanueva Lomelí, planteó, que sin duda la mejor opción que se tiene para resolver estas diferencias, es el diálogo; pidió a todos los estudiantes que sigan levantando la voz por algo que creen que es justo y al gobierno, que escuche a estos estudiantes, que tienen algo que decir y que la vía nunca ha sido la de los toletazos, ni la del sometimiento, puntualizando que algunos de esos mismos estudiantes, son los que se manifestaron en su toma de protesta y con los que ha intentado trabajar con total apertura.
“Estos jóvenes son estudiantes críticos que tienen todo el derecho a manifestarse y lo que yo he intentado es tener siempre las puertas abiertas para ellos, yo le diría al Gobierno del Estado, que haga lo mismo, que abra las puertas para todas las voces críticas ya que es la única manera de solucionar esto”.
(Milenio)
